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江淮和悦2011款在蓉上市

发布时间:2019-04-08 17:58:47

江淮和悦2011款在蓉上市

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近日,取得2009年中国汽车年度总评榜“中级车”的江淮和悦[综述图片论坛]2011款隆重上市,该款新车的亮点在于采取了更加先进的发动机。

据悉,2011款和悦搭载的发动机是具有国际水平的新一代全铝1.5LVVT小排量发动机。该发动机采取了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术,兼具了低油耗、低排放与高性能。同时,该发动机采取了铝镁合金压力铸造缸体,相比国内小排量发动机的铸铁缸体重量降低了20%以上,散热能力、加速性能和燃油经济性都得到极大提升。另外,该发动机采取树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成,与传统零部件相比,可以到达减轻重量、下降油耗、节约本钱的目的。

据了解,2011款和悦的动力综合性能得到大幅提升,扭矩到达146N?m/4000rpm,提升了12.3%;功率达到83kW/6000rpm,提升了9.2%。以1.5L的排量动力赶超了大部分1.6L排量的合资品牌和自主品牌,动力优势明显。同时,新动力升级也带来了产品的轻量化和良好的燃油经济性,和悦2011款发动机重量85kg,减轻了29.4%;百千米油耗5.6L,下降了8.9%,而且在工信部权威油耗指标中综合油耗乃至低于部分排量1.3L的车型。

有资料显示,这款发动机还采取了正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。正时链条的采取,避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐,而且寿命可达几十万千米,发动机直到报废,都无需更换。仅此一项,用户全寿命周期的使用本钱,就可减少5000~10000元。电子油门的使用,不但可以省油,还能减少有害物质排放,可轻松满足目前严格的欧Ⅴ排放标准。独立点火技术则使得每缸都有一个独立的点火线圈,优于传统的分组点火技术,点火能量更高,点火时间控制更精确,燃烧更完全。

在安全性方面,和悦2011款还有多项技术优化升级。博世全球8.1版ABS+EBD优化和行车制动系统全面优化改进,使制动更灵敏更稳定,改良刹车力平衡,缩短刹车距离,更好地保证了行车中驾乘成员的安全。独立悬架优化调校使得操控更灵活,行驶更平顺,乘坐更舒适。铝合金方向盘管柱优化,发生碰撞能够溃缩吸能,减少对乘员的伤害。多项降噪减震优化,使得行车噪音大大降低,驾乘感受更加舒适。变速操控系统优化,使得操控更加轻松柔顺。另外还有低压油管、排气管、冷却管优化改进,强化动力、空调系统的性能。

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