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车轮喋血再证公路三乱猛于虎

发布时间:2019-05-14 19:08:02

车轮喋血再证公路“三乱”猛于虎

近日,陆续有友披露发生在河北武安市的一起治超人员碾死货车司机事件。相关爆料称,5月4日晚,货车车主侯某因涉嫌超载,在拒绝过磅检查时被执法人员强行开车碾死,这在微博上很快引发热议。武安市委宣传部向证实了这一消息,根据官方的说法,当时侯某

近日,陆续有友披露发生在河北武安市的一起治超人员碾死货车司机事件。相关爆料称,5月4日晚,货车车主侯某因涉嫌超载,在拒绝过磅检查时被执法人员强行开车碾死,这在微博上很快引发热议。武安市委宣传部向证实了这一消息,根据官方的说法,当时侯某是自己钻到车轮下的,试图阻止执法人员开走他的货车。目前,公安机关已经介入。(《南方都市报》5月7日)“侯某是自己钻到车轮下的”,意思是侯某自寻死路,怨不得旁人,这事儿顶多算个意外事故。并且,侯某以寻死觅活的方式阻挠公路治超员正常执法,这种耍无赖的行径不值得同情。笔者很愿意相信官方的说法,执法人员并非故意碾死车主,否则也太骇人听闻了。执法人员发动车辆时,可能是没发现车轮底下有人,大意了,但这不单是个疏忽大意的问题。货车是车主的私有财产,执法人员凭什么说开走就开走?更为蹊跷的是,治超员是用自己的钥匙强行打开货车车门并发动货车的——我们的执法人员什么时候学会了这种溜门撬锁的伎俩,还配备了万能的作案工具?这不是一起简单的粗暴执法致人死亡事件,货车车主为什么要钻车轮,是比他被货车“意外”碾死更值得深究的问题。表面上看,侯某做出这个危险动作,是为了阻挠执法。笔者相信,他的确是超载了,又不想被罚款,不想自己的车被开走——看上去有些无理取闹,其后来被碾死,也是自己有错在先。但与侯某同车的司机张某透露,侯某不愿意接受超载检查的原因,是每月缴纳了3000元“过路钱”。所谓“过路钱”,也就是传说中的“超载月票”。这在货运行业,早就不是什么秘密了,很多地方都有,媒体也多次曝光。一般来说,买了“超载月票”,就意味着可以随便超载,畅通无阻,这是货车司机和某些公路治超部门心照不宣的潜规则。侯某万万没有想到,这一回潜规则不好使了,或者说碰到了更潜的潜规则,买了“月票”还得挨罚,这令他不能接受。因“超载月票”而引发的血案不是起了。去年11月,河南永城一辆大货因超载被拦下,当事女车主在出示了“月票”(每月给路政3000元)和“年票”(每年给运政3000元)后,路政部门仍要罚款,女车主气愤难当,当场服下剧毒农药,所幸经抢救性命无虞。侯某也想“以死抗争”,悲催的是,这一次他遇到的执法人员不仅贪婪、凶悍,而且粗心大意,结果真的命归黄泉了。治超治出人命,根子在于公路“三乱”,所谓乱设卡、乱收费、乱罚款。自1994年国务院下发治理公路“三乱”的通知至今已有20年,各级政府部门下发的相关文件不计其数,隔三差五还搞一场运动式治理,其结果是“三乱”现象不仅没有禁绝,反而花样翻新,奇闻迭出。公路“三乱”的根源首先在于政出多门。直接治超的部门就有交警、运政、路政、城管4个,而有权力对货车运输违法行为进行罚款的,还包括环境、卫生、林业、盐业、质监、工商等,各地、各部门处罚标准千差万别。因罚款权力事关部门利益,直接导致“执罚经济”大行其道,从而有“以罚代卸”、“养鱼执法”、“罚款月票”等各种潜规则的层出不穷。加之上路执法的既有行政机关的公务员,更有大量需要自收自支的“事业编”,致使公路罚款偏离了“治超”的本义,异化为“以罚养人”。货车上路,若想求得一路顺畅,要拜的菩萨太多。车主侯某交了3000元“月票”都不能求得平安,只能说明他烧香没烧到位,他可能至死都没明白,自己得罪了那路神仙。公路“三乱”不除,“要命”的治超就不可能绝迹,侯某也不会是一个以命相搏者。该是痛下猛药的时候了。

(:收获)

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